Eventuri EVE-G9X-CFM-INT Впускная система из карбона для M5 G90 G99 (матовая)

Eventuri EVE-G9X-CF-INT Впускная система из карбона для M5 G90 G99 (матовая)

Увеличение производительности: 14 л.с., 11 н.м. с колёс!

Выпускается в глянцевом и матовом исполнении из карбона

Система впуска Eventuri G90 / G99 M5 была разработана таким образом, чтобы обеспечить оптимизированный поток воздуха к турбинам при минимальном тепловыделении для достижения максимальной производительности. Eventuri разработали герметичную систему, предотвращающую всасывание нагретого воздуха, но в то же время сбалансировали это требование с преимуществами двойной подачи воздуха для снижения общего перепада давления. Воздуховоды забирают воздух из оригинальных источников, а также имеют дополнительные отверстия, стратегически расположенные рядом с крышками капота. Эти отверстия ведут в неизменно холодную область моторного отсека, обеспечивая дополнительный приток холодного воздуха. Кроме того, эти дополнительные отверстия также улучшают слышимость вращения турбин в салоне, придавая вашему вождению ощущение полного погружения.

В основе воздухозаборника Eventuri G9x M5 лежат запатентованные корпуса фильтров Eventuri. Эта фирменная конструкция обеспечивает ламинарный поток воздуха, направляемый к инлетам турбин. Снижая турбулентность и оптимизируя траекторию потока, турбины работают с меньшими рабочими циклами выпускных клапанов. Сочетание запатентованных корпусов и двух воздуховодов для подачи воздуха приводит к повышению производительности и более четкому реагированию на дроссельную заслонку, что приводит к более быстрому ускорению и более четкому сцеплению с дорогой.


В системе Eventuri G9X M5 используются запатентованные корпуса из углеродного волокна с фильтрами Gen 2, изготовленными на заказ, которые обеспечивают аэродинамически эффективный поток воздуха от фильтра к турбинам. Это не просто еще один конусный фильтр с теплозащитным экраном, но и уникальная конструкция, которая использует эффект Eventuri и поддерживает ламинарный поток для снижения сопротивления турбонаддува.