do88 LF-270 Впускная система из карбона для BMW M2/M3/M4 G8x do88 с гордостью представляет впускную систему из углеродного волокна для BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87), разработанную для обеспечения высокой мощности! При проектировании новой впускной системы для двигателя с турбонаддувом необходимо учитывать три важнейших фактора: фильтрацию, воздушный поток и терморегуляцию. Наша впускная система do88 разработана таким образом, чтобы оптимизировать эти элементы, обеспечить фильтрацию воздуха, увеличить воздушный поток и поддерживать низкую температуру воздуха на входе в турбину. Конструкция воздухозаборников, включая их форму, объем и материалы, из которых они изготовлены, тщательно продумана для обеспечения максимального притока воздуха к двигателю и, соответственно, повышения его производительности. Повышенная температура воздуха на входе в двигатель негативно сказывается на его работе, так как турбине приходится нагнетать давление за счет горячего и менее плотного воздуха. Поэтому для минимизации температуры всасываемого воздуха (ТВВ) необходима полностью герметичная впускная система. Однако такая система имеет свои недостатки, связанные с тем, что для забора воздуха используются только штатные воздуховоды в нижней части корпусов воздушных фильтров. В процессе разработки стало очевидно, что для устранения этого недостатка системе потребуются дополнительные воздуховоды для подачи свежего воздуха. Для решения этой проблемы мы предусмотрели дополнительные отверстия для подачи воздуха за фарами с каждой стороны. Чтобы обеспечить достаточный объем воздуха вокруг воздушных фильтров, мы спроектировали большие 7,8-дюймовые воздухозаборники, которые дополнительно обеспечивают достаточный зазор для крепления стойки CSL. В качестве замены стандартных пластиковых впускных патрубков мы разработали большие гладкие трубки из углеродного волокна. Они начинаются с диаметра 105 мм (4,1 дюйма) на конце воздушного фильтра и плавно сужаются до 3,25 дюйма, что соответствует нашим индивидуальным впускным отверстиям с турбонаддувом. К нашим угольным трубкам крепится наш большой воздушный фильтр специальной конструкции. Этот фильтр изготовлен из плотной хлопчатобумажной сетки, обеспечивающей чистый поток воздуха. Разработанный для обеспечения долговечности и эффективности, фильтр можно стирать и использовать повторно, что обеспечивает оптимальную производительность и длительный срок службы. Наша конструкция отличается от большинства систем впуска вторичного рынка тем, что мы предприняли дополнительные шаги, разработав специальные впускные патрубки с турбонаддувом, которые заменяют ограничительные пластиковые патрубки OE. Размеры патрубков для оригинального оборудования (OE) составляют всего 61 мм и 72 мм. В отличие от этого, наши турбо-патрубки, изготовленные на заказ из алюминиевого литья, имеют значительно более широкие патрубки диаметром 83 мм. Чтобы обеспечить универсальность и долговечность нашей системы, мы внедрили инновационную конструкцию уплотнения и переходной втулки. Наши впускные патрубки имеют диаметр 53,6 мм и подходят для впускных втулок корпуса компрессора, что превышает диаметр потока оригинальных деталей. Уплотнение прилегает к плоской поверхности винтового фланца, а не к трубной вставке. Благодаря такой конструкции наши впускные патрубки подходят как для оригинальных, так и для гибридных турбин, таких как Pure S58 STG2+ и TTE940, за счет использования различных втулок, которые соответствуют внутреннему диаметру корпуса компрессора и нашим впускным патрубкам, обеспечивая плотное прилегание. Основные характеристики: Большой 105-миллиметровый (4,1 дюйма) предварительно смазанный хлопковый воздушный фильтр с плотной хлопковой сеткой. Полностью закрытая / герметичная конструкция, обеспечивающая подачу только холодного воздуха для поддержания низкой температуры впускного коллектора. Улучшает звук работы турбокомпрессора и перепускных клапанов, но при этом не создает раздражающего шума, который часто возникает при полностью открытом воздухозаборнике. Прецизионная, оптимизированная конструкция для беспрепятственного потока воздуха. Подходит для тюнингованных двигателей, гибридных турбин и больших турбокомплектов. Увеличивает поток воздуха на 24 % Снижает перепад давления и нагрузку на заводские компоненты по сравнению с впускным коллектором оригинального двигателя. Улучшает приемистость и приемистость под давлением. Плавный дизайн без резких изгибов и ограничений. Совместим с большинством будущих модификаций, например с турбо-апгрейдами. УФ- и термостойкий глянцевый лак для надежной защиты. Номера оригинала: 13718095804 13718097028 13718095806 13718097045 13718095805 13718095807 13718095810 13718095812 11658090919 11658091579